PANTANO Y PRESA DE TIBI

hoy nos hemos ido a una zona de interes natural, paisajistico, de valor incalculable, pero como siempre, pasito a pasito,,

El que todos conocemos como el Pantano de Tibi, originariamente se llamó Pantano de Alicante, ya que su construcción fue debida a la sequía que padecía la huerta alicantina en aquellos tiempos.

Ampliando un poco más el concepto, hay que decir que la historia del pantano se remonta, a la conquista de Alicante en el año 1.248 por el rey Don Alfonso de Castilla, este rey otorga el privilegio a la ciudad, sobre el derecho de las aguas del río Monnegre, (llamado también Riu de Cabanes, Riu Vert y Riu Sec en su último tramo de desembocadura al mar, este tramo se sigue llamando así), y de los caudales nacidos en términos de Castalla, Onil y Tibi, para riego de la huerta de Alicante, que ya por entonces padecía de una pertinaz sequía, por la poca afluencia de lluvias (como pasa ahora).

Estos privilegios sobre las aguas de otros contornos para Alicante capital, origina una serie de disputas sobre las gentes de esas otras villas, que reclaman para sí el derecho de las aguas al discurrir por sus territorios, pero siempre gana la batalla finalmente la villa de Alicante, ya que otros monarcas posteriores de Don Alfonso de Castilla, reiteran para esta zona los privilegios alfonsinos.

Es por todo lo expuesto, que al final se decide con buen criterio la construcción de la presa, que abastecería la huerta de Alicante, en el término de Tibi, por ser el más idóneo para la recogida de las aguas y su mejor aprovechamiento.

Con todos estos avatares por los derechos de las aguas, llegamos al año 1.579, donde tras un proyecto de un molinero de Muchamiel llamado Pere Esquerdo, que presentó al Concejo de Aguas de Alicante, este Concejo con el Gobernador de la villa al frente, se reunieron el día 7 de agosto de 1.579 en la iglesia de Santa María, y aprobaron la construcción de la citada presa, pidiendo para ello licencia a Su Majestad el rey, que ya en aquel entonces era Felipe II.

parte de los excursionistas de hoy

 

parte del recorrido, con peldaños escabados artesanalmente.

Por aquellos tiempos las arcas reales no estaban muy boyantes, debido a las continuas guerras europeas entre las distintas Casas reinantes, por lo que la Casa Real otorga la licencia de construcción de la presa, pero con cargo a las arcas municipales. Estas que tampoco estaban muy sobradas de dinero (¿igual que ahora claro, si o no?), entregan al Concejo de Aguas una primera partida de 4.000 ducados, para hacer frente a los primeros gastos que originaría la citada construcción.

El primer paso para poder realizar esta obra, era lógicamente la compra de los terrenos que eran necesarios para la presa a su propietario, que era a la sazón Don Pedro Massa y Carroz, Marqués de Terranova y Señor de Castalla.

Una vez realizada la compra empiezan los trabajos de la construcción, con el acarreo de materiales y herramientas al lugar de la obra, y el día 17 de agosto de 1.580 se coloca solemnemente la primera piedra.
 

Desgraciadamente debido a la maltrecha situación económica de las arcas municipales las obras se fueron retrasando e incluso se paralizaron durante bastante tiempo.

Hay que decir que a pesar de la poca cultura del maestro molinero Esquerdo, que fue como dijimos el autor e impulsor del primitivo proyecto de construcción, la Corte y el Municipio no fiándose mucho de él, por sus pocos conocimientos técnicos y culturales, encargaron a los mejores arquitectos del reino, ingenieros, técnicos especialistas, maestros de obras y otros expertos, la supervisión del lugar previsto para la construcción de la presa por idoneidad, y sobre todo los planos del molinero (ambas cosas ideas totales de él). Después de múltiples visitas de estos ilustres expertos, todos coincidieron en que el proyecto del “pobre e inculto” molinero era el mejor, y se siguió adelante con la obra, lógicamente con la supervisión y adecuación normal de los citados expertos, referentes a una obra de tal envergadura.

parte del muelle de atraque en lo alto del muro de la presa

Mariño, INna, Pili, antonio, soriano, Oscar, Ramón

Como anécdota hay que decir que el famoso molinero Pere Esquerdo, pidió al Ayuntamiento e incluso al rey el pago por su valiosa idea, estuvo varios años detrás de este cobro, vendiendo incluso sus propiedades para poder subsistir y financiar sus múltiples viajes a Alicante y a la Corte, reclamando el derecho al cobro de su proyecto, pero al final y después de terminado el pantano, tuvo que volver a su oficio de molinero para poder vivir él y su familia, puesto que no llegó a cobrar ni un centavo por su valioso proyecto, envidia todavía hoy de la ingeniería mundial, como puede comprobarse.

Finalmente y después de muchos y complicados avatares, la obra se finalizó tras 14 años de problemas y retrasos, a finales del año 1.594, empleándose en su construcción la cantidad de 58.023 libras valencianas, 17 sueldos y 4 dineros de la época según consta en las anotaciones oficiales (ahora sería un poco difícil calcular a cuantas pesetas equivaldría).

Esta es la historia muy someramente del Pantano de Alicante, mas conocido por el Pantano de Tibi, por estar ubicado en este término municipal.

Y nuestro excursionista estelar, Rocki

Una foto genial a pie de presa, el aliviadero

Sí  añadiremos que se le considera el más antiguo de España y uno de los primeros de Europa, a pesar de su antigüedad y precariedad en su construcción (imaginemos que todo había que hacerlo manualmente, solo con la ayuda de animales para el acarreo de materiales), es un símbolo de eficacia, resistencia al paso del tiempo y un referente como obra maestra de la ingeniería mundial, que sigue funcionando perfectamente después de cuatro siglos de su construcción.

perpectiva general de la presa

Inauguración seguramente del puente, no de la presa

fuente del lugar,

Oscar visitando cuevas de la zona

Ramon y Soriano

Nota.- Esté artículo se ha extractado de un estudio científico, muy amplio y de muchas páginas, publicado por el Ayuntamiento de Alicante en el año 1.990.

MAS COSITAS QUE DENUNCIAR DEL RIO

Señal abandonada sumergida desde hace mucho, mucho tiempo, estamos hablando del paraje emblemático de Els Canalons

Ayer estuvimos de nuevo en el río, para ser exactos en el Polop, que junto con el Molinar y otros pequeños afluentes conforman el Serpis,, no que remos ser pesados pero hay cositas que claman al cielo, es posible que vivamos en una población con demasiados irresponsables, pero ya hay cosas que si debemos decir que corresponden directamente al mantenimiento,,  ahi os dejo unas fotos.

Señales caídas, desplazadas y vueltas a poner de pie por los visitantes, descerebrados o falta de mantenimiento, juzguen ustedes mismos, seguimos

y seguimos, y les puedo garantizar que esta también es de hace mucho, mucho tiempo,,

Esta claro que los grafitis son obra de algunos con cabeza muy corta,, pero bueno,, no queremos seguir hurgando en la herida aunque nos quedan los puentes

Puente con aspecto un tanto peligroso, vamos que ha mas de uno se lo hace pensar, si avanzar o retroceder

Señales caídas, es posible que sean también personas  con pocas luces las que las tumben, pero con un servicio de mantenimiento, estaría mejor, recordemos que estamos en una de las pocas zonas de Alcoy, a las que se accede sin vehículo,, por favor a quien corresponda, conservemosla, GRACIAS

SEGUIMOS EN EL RIO,

bueno hoy como dia de Reyes hemos iniciado nuestra primera salida del año de forma oficial, la verdad es que hemos disfrutado un buen rato, incluso nos ha dado tiempo a unas risas y un buen almuerzo,,  del que mas adelante yya colgamos fotos, la salida dio inicio en el Racó San Buenaventura de Alcoy,,

Puente de las Siete Lunas, punto de referencia para iniciar muchas actividades

A pesar de los grafitis, todabia se puede leer el itinerario ambiental.

El Racó de San Bonaventura-Canalons es un paraje natural en el curso alto del río Polop cerca de Alcoy. Els Canalons es una garganta labrada sobre la roca caliza por la acción erosiva del río.

Entrada a las primeras lagunillas de Els Canalons, con paso de cadenas para realizarlo mas seguros

El amigo J3 con su intimo amigo Roky

Enb el paso de la muerte, aunque si debo ser sincero, nunca ha habido nada que lamentar

UNA PEQUEÑA DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO

Una vez situados en el pueblo de Alcoy, buscaremos por su parte O. El barrio de Batoy, barrio que podemos tomar como base de nuestra excursión.

Este popular barrio de trabajadores se asienta a las faldas del Castellar, donde podremos encontrar los restos de un poblado prehistórico, que estuvo habitado hasta finales del siglo XII, o quizás inicio del XIII, se han encontrado vestigios de diferentes culturas, lo cual lo convierte en uno de los yacimientos más importantes de la Comunidad Valenciana, existiendo una importante colección de estos hallazgos en el Museo Municipal Camilo Visedo, de Alcoy, que se puede visitar por las mañanas. Pero damos comienzo nuestro paseo, y buscamos la parte baja del barrio, en donde nos encontraremos con lo que pudo ser la vía del ferrocarril, que dicho sea de paso nunca llego a ser utilizada, pero que al día de hoy se ha aprovechado su trazado por parte de las autoridades y se han reconvertido en vía verde.

Dirigimos nuestros pasos en busca del primer túnel, pudiendo cruzar el mismo sin ningún problema, pues no pierde su luz en ningún momento, una vez en el exterior, desembocamos en un viaducto que salva el río Riquer, o Barchell, este puente al igual que el popularmente conocido como de las Siete Lunas, formaron parte del proyecto que iba a comunicar a la ciudad de Alcoy, con la capital, Alicante, pero que como ya sabemos nunca se realizó, este trazado, en su origen tenia previsto un recorrido de 40 km, pero por diversas dificultades, entre ellas el obstáculo que representaba la Carrasqueta, hicieron variar el mismo llevándolo a 66.200 mts, Acordandose por el gobierno central el inicio de su construcción a finales de 1920, siendo en esta época el Ministro de Fomento el Conde de Guadalorce. Esta obra fue adjudicada al Sr. Idelfonso G. Fierro, y el Sr. Ingeniero de Caminos Don José Roselló.

Don Rafael Benjumea, conde de Guadalhorce

Una vez cruzado el puente en el que nos encontramos, tenemos enseguida otro túnel, que en esta ocasión si debemos llevar una pequeña linterna, pues sus casi ochocientos metros de largo no permiten que pase la luz, aunque ya esta iluminado electricamente, una vez cruzado el túnel salimos a un nuevo puente o viaducto, este conocido por todos los alcoyanos como el "Puente de las Siete Lunas" aunque son ocho las que tiene, este puente tiene una longitud de 230 mts. Siendo su altura de casi cincuenta metros, empleándose en su construcción unos once meses de duro trabajo.



Dejamos esta zona y seguimos nuestro camino por la pista que divisamos bajo este puente, que caminando entre olivares. carrascales, coscoja y masias nos conducirá al Racó de San Buenaventura, llamado así, en homenaje al Pavorde, Don Antonio Buenaventura Guerau, que encontró los Lirios del Carrascal de la Font Roja, donde se aparecía la Virgen, que se vino a llamar la Purísima Concepción, el día 21 de Agosto de 1653.

En esta Masía tenemos una fuente de fresquísima agua, muy visitada por los excursionistas, aunque en alguna época su chorro decrece de forma espectacular. Esta masia fue hasta no hace mucho molino harinero, siendo construida por 1751, el molino de D’alt, al igual que todo el conjunto pertenece a la Parroquia de Santa María, y fue Colonia de Verano durante muchos años.

Seguimos nuestro camino, y subimos pequeña cuesta para bajarla seguidamente por nuestra dch., para desembocar en uno de los maravillosos parajes naturales de Alcoy, los conocidos Els Canalons, lugar este donde todavía se puede apreciar en casi todo el trayecto la belleza en su estado natural, casi salvaje, pues no es zona visitada en forma masiva, (esperemos que sea por mucho tiempo ).

En els Canalons, durante muchos años fue el lugar de encuentro de los naturalistas alcoyanos, además de ser una zona donde en ocasiones los miembros del CEA. Realizan sus escaladas, abriendo vías como el Sable, el Bay - Bay, el espolón del mismo nombre, Araña Negra etc.

Siendo de destacar la impresionante chimenea conocida como dels Canalons, con dificultad para su escalada, pues el deterioro fruto de la carscificación se esta haciendo notar.

Y para finalizar comentar el pequeño incidente de nuestro amigo y socio, S1, vamos Jose Soriano, que fue atendido prestamente por las cumplidoras enfermeras de turno de guardia, jijiji

MAS DESCEREBRADOS

Bueno hoy para rebajar las calorias de los dulces y para  grabar unas imagenes para mis cositas me he dado una vueltecita por el río, la verdad es que me he quedado sorprendido,, no me imaginaba que estuviesemos en un pueblo con tanto personal con la cabeza un poquito estropeada,, estas cosas ya no son cuestión de reclamarle al municipio o a las autoridades pertinentes, no esto ya es un grito muy alto a la sociedad, vamos, padres, formadores etc,,,  esto ya va más alla del simple vandalismo, esto ya es pasarse de la ralla, una cosa es que los niños tiren un papel al suelo, cosa que debemos advertirles que no se debe hacer, y otra bien distinta es lo que he visto hoy, extintores tirados al río, no se han caido, esta claro que son de las fábricas que estan justo encima, a día de hoy lamentablemente cerradas y victimas de la expoliciación continuada

Y no hablemos de carritos de supermercado, me imagino que la empresa en cuestión andara loca averiguando los motivos de la desaparición de los mismos, en un tramo de apenas quinientos metros se pueden ver unos cinco de ellos, supongo que independientemente del daño e impacto visual que se le puede causar a la naturaleza , estas empresas les supone un gasto extra y en epoca de crisis, supongo que peligrara algún trabajo que otro.

Algunos de ellos supongo que todabia podran ser utiles, otros esta claro que no

Tanto este Carro como el Bolardo de la derecha, estan en un lugar que al parecer fueron lanzados desde lo alto del puente de Cervantes, imaginense lo que podría haber pasado,,  y seguimos con los bolardos

Y hablando de bolardos, aqui tenemos mas, supongo que lo encuentran divertido,, estos estan muy cerquita del Puente de Soler o antiguo de San Roque, en total he contabilizado tres,, supongo que a lo largo del año por distintos lugares habra más, y eso supone un desembolso importante para las arcas municipales.

Esto no se si ponerlo como acto vandalico o accidente, pero bueno de todas formas esto si necesita reparación, se le puede caer a alguien, ¿no creen?

Aunque bien mirado tiene la pinta de un hundimiento de terreno, de todas formas necesita que alguien lo repare cuanto antes, este lugar es muy frecuentado,, pero sigamos que todabia hay más

la pista de patinaje del río estaba completamente llena de cristales, no he realizado mas fotos porque una madre con sus hijos la estaban barriendo, se habian llevado incluso la escoba de casa,,,

Bueno mas de lo mismo, vandalismo puro y duro,, pero aún tenemos mas y esto si que me fastidia y mucho, juzguen ustedes mismos

la ladera completamente llena de residuos, en su malloría las bolsas de basura diarias de los hogares, la cosa esta clara, estoy seguro que los vecinos de Santa Rosa, o de la zona norte no van alli a tirarlas,, y tambien estoy seguro que estos vecinos tienen contenedores donde depositar esta basura, con lo cual me atrvo a decir con la boca grande, que son un os cerdos, no se merecen vivir nio en la cuadra de estos útiles animalitos.

Belén Portatil

Bueno amigos, un año mas hemos celebrado nuestra pequeña Navidad montañera, sin grandes alardes, sin  grandes dispendios, pero con muchisimas risas, para empezar hemos vuelto al refugio de montaña de la Serquera,  que por cierto felicitamos al ayuntamiento de  Lorxa, por la buena conservación del mismo, o en su defecto a las autoridades competentes del mismo.

J3 y Pili, preparando el hielo para la mejor conservación de nuestros alimentos, bueno y del champán

Soriano, S1,   haciendo limpieza antes de ocupar nuestro ,,jijiji,, refugio

Preparativos para la cena

de relax, hoy mandan elllas

un poquito de agua , bueno, alguna cosilla mas

sobre todo unas risas

Y la foto con el Belen ya montado en el refugio de la Serquera,,

Un momentin de descanso,, bueno, no, mejor dicho, dandole a los dientes y a la sin hueso.

Nuestro Belen portatil, y la Rana Gustabita, vestida para la ocasión

Inna y Marce montando el Belen

Una del grupo con las sonrisas por delante

a la puerta del refugio, y con las bolsas de basura, para dejarlo igual o mejor que lo hemos encontrado

La rana Gustavita, que como no tenia que conducir, se hizo una copita de cava

Es posible que por ello estaba tan FELIZ, se me olvidaba comentar que nuestro Belen portatil un año mas fue cedido por la madre de nuestra amiga y miembro de Caminos de Herradura, Pilar Valero del Aguila

Y dado que nuestra rana Gustabita, le gusta confraternizar con todos, tambien se toma unas copitas de sidra, como no, de LA ASTURIANA, faltaría mas,,

El amigo J3, que se ha prodigado, camarero, cocinero, comico, vaqmos casi el alma mater de la fiesta

vamos que lo mismo frie una corbata que plancha un  huevo, o sera al reves,, es igual, lo importante es pasarlo bien.